Hoe richt u geconditioneerd transport efficiënter in?

31 oktober 2019

Wat maakt het geconditioneerd transport binnen Farm Trans onderscheidend? Op welke manier kunt u inzicht krijgen in de lading? En… Welke grote voordelen heeft dit voor u, als klant? Teamleider Conditioned Pascal Hoogwerf vertelt hoe Farm Trans dit doet.

IJskoud, de beste

Farm Trans is gespecialiseerd in geconditioneerd transport. Maar wat houdt dat eigenlijk in? ‘In het kort gezegd zijn we verantwoordelijk voor het vervoer van temperatuur gecontroleerde levensmiddelen. We verzorgen hierbij een totale distributie oplossing voor vries- en/of versproduct, waarbij de logistieke zorg van A tot Z uit handen wordt genomen.’

Meer mogelijkheden dankzij dienstverlening buitenlandse markt

Volgens Pascal maakt het totaalpakket Farm Trans onderscheidend. ‘Onze chauffeurs zijn gekwalificeerd en hebben kennis van zaken. We hebben een brede kennis van de Europese markt en we beschikken over een businessunit in Engeland. Ook verzorgen we de coördinatie van het vervoer middels onze Control Tower. Hierbij combineren we IT-systeemintelligentie met kennis om de gehele Europese distributie voor klanten te regelen. Dit stelt ons in staat om onze dienstverlening te vergroten. Krijgen we een aanvraag om te laden in Duitsland en om te lossen in Engeland? Voor ons is dat geen probleem’.

Flexibiliteit maakt maatwerk mogelijk

‘Op het gebied van service zijn we onderscheidend in flexibiliteit. We denken altijd mee aan een oplossing en zijn in staat om deze ook uit te voeren. Om een voorbeeld te noemen; wanneer we een aanvraag binnen krijgen waarbij de helft van de vrachtwagen gevuld moet worden met een bevroren lading en de andere helft met een gekoelde lading, via een klepwagen, met drie losadressen, dan kan dat. Kortom we gaan ver in het leveren van maatwerk.’

Live inzicht in temperatuur, de snelheid en in de kilometers van de trailer

Hoe wordt de lading onderweg eigenlijk gecontroleerd? Stel je voor dat een koeltrailer uitvalt… ‘Als koploper op het gebied van ICT investeren we voortdurend in onze systemen. Zo ook in ons telematicasysteem waarmee 100% van onze trailers en partners zijn uitgerust’, vertelt Pascal. ‘Dankzij onze samenwerking met Schmitz Telematics is het mogelijk om onze trailers live, op afstand te monitoren. Aan de hand van deze informatie is het niet alleen mogelijk onze goederenstromen op slimme wijze combineren, we krijgen ook live inzicht in de temperatuur, de snelheid en in de kilometers van de trailer. Doet de koelmotor het niet? Is het brandstofniveau onder de 30 liter? Onze backoffice wordt direct gewaarschuwd.’

‘Dankzij deze ontwikkeling kunnen we ook onze voedselveiligheid nog beter waarborgen. Eerder kwam de informatie binnen via e-mail, nu kunnen we deze real time tracken en dus sneller handelen. We delen onze informatie niet alleen met ons backoffice maar ook met onze klanten en partners, zodat ook zij altijd inzicht hebben in het transport.’

Teamleider conditioned Pascal Hoogwerf Farm Trans

Altijd de meeste duurzame oplossing die mogelijk is

Meerdere ladingen die op in één trailer op verschillende temperaturen vervoerd worden is geen toekomstmuziek meer. De planning combineert verschillende goederenstromen met behulp van onze geavanceerde ICT-systemen op een slimme wijze. Door een geautomatiseerd programma dat op distributieritten het rekenwerk doet, kan de planning bijvoorbeeld makkelijk en efficiënt routes plannen.’

‘Dankzij onze dual temp trailers kunnen producten onder verschillende temperaturen vervoerd worden, waardoor de mogelijkheden en combinaties omvangrijk zijn. We optimaliseren de route zodat we bijvoorbeeld ook op de terugweg met een volle trailer rijden. Hierdoor minimaliseren we onze C02-uitstoot en zijn we in staat om tegen een lager tarief transport in te zetten’.

Transport seizoensproducten: complex maar uitdagend

In iedere tak bedient Farm Trans haar klanten met dezelfde zorg en aandacht. Seizoensgebonden transporten vragen echter wel om een extra vorm van service. Pascal: ‘Het seizoen van groenten loopt bijvoorbeeld van begin april tot begin september. Het gaat in deze sector om daghandel. We krijgen bijvoorbeeld ‘s ochtends de opdracht om voor dezelfde middag op drie verschillende adressen pallets te consolideren tot één vracht om deze vervolgens de volgende ochtend te lossen in Engeland. Dat betekent dat we werken onder grote tijdsdruk en dat maakt een seizoen-gerelateerd transport vaak complexer maar tegelijkertijd ook uitdagend.’

Trots op groei en positieve sfeer

‘De afgelopen 1,5 jaar is ons planteam enorm gegroeid. Niet alleen in omvang maar zeker ook als team. Intern worden mensen goed opgeleid, de onderlinge communicatie verloopt beter dan ooit en er heerst een heel positieve sfeer.

Mede dankzij deze groei is het personeelsverloop de afgelopen periode minimaal geweest. We zijn intern stabiel en gepassioneerd en dat heeft ertoe geleid dat we een grote efficiëntieslag hebben gemaakt als het gaat om crossdocking.’

In de toekomst nog efficiënter combineren transport Benelux en Duitsland

‘Geografisch gezien ligt onze focus voor de korte en de middellange termijn op het nog sterker worden in onze bestaande gebieden. We streven naar ‘verdikking’ binnen deze gebieden en dan met name in de Benelux en Duitsland zodat we de verschillende adressen op een nog efficiëntere wijze met elkaar kunnen combineren.

We willen ook in de toekomst klanten blijven ontzorgen op elk gebied binnen onze mogelijkheden. Momenteel ligt het accent hierbij op het nog toegankelijker maken van real time informatie voor de klant. We zeggen niet alleen dat we iets doen, we laten het ook zien.’

Lees hier meer over live rapportages: ‘Zo geven we inzicht in ladingsstromen op basis van klantbehoeften‘.